HOT ! RSR 車高調 Best I GRS211 4WD

説明文を最後まで読んでください(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)こちらの商品はGRS211（210系）クラウンに使用していたRSRの車高調になります。・バネレート(Kg)F：18.0 / R：16.0・ショック調整F：全長調整 / R：全長調整・減衰力調整(段)F：36 / R：36固着なし・車高調整方法F：全長調整 / R：全長調整・フロントキャンバー調整調整不可細かい汚れや少し錆などがありますが、ロックシートや減衰調整などの固着やショック抜け油漏れなど一切なく問題なく使えます。仕様変更に伴い今回売ることになりました。説明書や補償書はありません。一切のクレームなども受付ませんのでご了承ください。流用に関しましてはお答えできませんので自己責任でお願いします。♯18系クラウン (GRS183)♯18系マジェスタ (UZS187)♯200系クラウン (GRS201)♯200系マジェスタ (UZS207)♯210系クラウン (GRS211)♯210系マジェスタ (AWS215)♯120系マークX (GRX125)♯130系マークX (GRX135)♯19系レクサスGS(GRS196)♯20系レクサスIS(GSE25)♯RSR♯車高調この機会にいかがでしょうか(⁠^⁠^⁠)？？。パーツ TDEMAND ID62-63 150H 45k。4WD用です。エブリイDA64/DA17用 40ミリリフトアップ＆ラテラルアップブラケット。BLITZ ブリッツ ダンパーZZ V36 調整コンプリ 良好な状態。使用期間は2年で約15000キロほどです。プラド150 後期　ディーゼル　純正　ショック　スプリング　スタビリンク。日正タイヤ 補修用カートリッジ ストラット車向け ハイレート仕様 ツライチ車高短。ロックシートなどに付着した汚れや砂などを綺麗にしてから、回りやすいように潤滑スプレーで前後やってありますのですぐに調整できます！※もともと固着もありません！ですが、新品ではないため、完品を求める方は購入を控えてください。Genb玄武SRB01DHリバンプストッパーPROトヨタ200系ハイエース用！！。ID70 H150mm 16K MAQS 2本セット。車高調レンチもありませんのでご自身で用意してください。150プラド後期車用ビルシュタインショック1台分箱無し未使用2inup対応。GR系　短縮ナックル50mm-5度　アダプター付き。〇〇の車に装着できますか？などの質問も答えるがの大変なので、装着可能な車種も載せましたので説明文を読んだ上でご購入検討ください。30アルファード ACC オンザグランド。【値引き】Largus スタビライザーリンク（アバルト595用）。取り付けの際による事故や破損などの補償は当方一切行いませんのでご了承ください。RS★R Best☆i 車高調 フルタップ式 レクサス (中古)