HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。パワーフレックス ロアトルクロッド メガーヌ4 アルピーヌA110。HKS インタークーラー Vマウント FD3Sで使用。jb23 5型6型　燃料インジェクター 3個セット + インジェクターレール美品。スターターモーター 新品 ホンダ N-WGN JH1。L700S ミラ/ミラジーノ タペットカバー　ヘッドカバー。Hondata FlashPro Civic FK7 FC1 スプーン。180SX シルビア クランクプーリー。ha36sアルトワークスワークス　TRUST GReddy インタークーラー。【燃費向上‼️】ワゴンR ジムニー エブリイなどに／イグニッションコイルNL3①。ゆう【美品】BRZ 86 エアクリーナー ZC6 ZN6 エアクリ 廃盤品。35GTRコイル変換キット(S14専用ハーネスミルスペック)。コペンL880K プッシュンRSS車検対応。HKS ブローオフバルブ スーパーSQV4。スペーシア(MK53S) BLITZ エアクリーナー 本体(ヤマーダ)。激レア！ニッサン L型エンジン樹脂ヘットカバー タペットカバー軽量化に！！。GR86、BRZ用ダイレクトインテークダクト。FJ20ET 純正タービン。モパー mopar オイルフィルターエレメント ダッジ ジープ クライスラー。M-9 オルタネーター　ダイナモ　クラウン　スープラ。希少❕　SJ30　値下げ！ 　2ストジムニー　オイルポンプ。HPI オイルクーラー　16段　コア　のみ